あれから二年が経過した。
支局に向かって出かけて1キロも走らないうちに前の方がうるさくわめきだした!
状況はAirport55氏と同じ状況だ!
タコの方も少しわめくのは判っていたのでケーブル取付ネジを若干緩めてごまかして出かけたがスピードの方が大きな音を出すとは想定外だ!
まぁ40年も経てば仕方が無いけど・・・・・・
こんな音のことで受験を止める訳に行かないのでそのまま支局に向かった。
保険をかけて・・・・・税金を払う窓口に行ったら「納税証明書期限が切れてます」って・・・・・
またやらかしてしまった!
以前もCB1で同じことを・・・・・・・・
「受験後でも大丈夫よ」って窓口のオネーさんが言ってくれたのでそのまま受験して後から納税証明書を出すことにした。
今月から装置の交換とやらで4輪のコースで受験することになった。
ブレーキ関係は問題なく通過。
次はライトだがニュートラルにするよう指示があったのでニートラルにしようとするも出ない。
このエンジン温度が上がると出にくいのだ。
キルスイッチでエンジンを切りそれでニートラルを出し再スタートをすると今度はセルの回りが悪くエンジンが掛からない!
そのうちに全てのランプが消えて停止・・・・・・・・
安全のためのサーキットブレーカーが落ちたらしい?
それは側車側に付いているので椅子を倒してリセットしたらエンジンがスタートした。
無事光軸検査も終了しやっと通過・・・・・・・
本日は車関係のプロが少なかったので冷たい目で見られず良かったな~!
4輪コースなので途中にピットが・・・・・・怖いね~・・・・・
検査員の中の偉い方が誘導してくれた・・・サンキュー!
検査は合格したが納税証明書無いと車検証が出ないので取りに一度帰宅することにした。
エンジンはナントカ回っているが、信号待ちで止まったらなどと不安を感じながら・・・
スピードの針は終いにはうさぎ跳びするし・・・・・・・
散々だったが無事ナントカ戻ってきた。
折り返し書類を持って今度は寒いので軽トラで支局に行き無事新しい車検証をget!
さて、問題のサーキットブレーカーだが事故時の安全にと思って取り付けたが逆効果の様な気がしたので今回外すことにした。
分解はしてないが温度が上がるとリセットしにくくなるのでこれはどうもバイメタルによって電流をカットするようだ。
バイメタルを使われてはただでさえ電圧降下を避けたいのに下げる要因となるので付けない方がマシ!
撤去ついでに傍に付いているリレーのコネクターを外そうと思いコードを引っ張ったら今度はコードがズルヌケ・・・・・・
AMPの圧着機を使ってるがカシメ量が浅かったらしく抜けた!
きちんとやったつもりでも・・・・・・・脇がアマイ?!
今度はきつく締めて・・・・・・・・・
こちらは完成。
次はスピードメーターだが一度開けているのでスイスイと・・・・・
以前開けた時よく見ておいて給油しておけばよかったのに~と思っても後の祭りだ!
シャフトにドライバーを突っ込んで回してみるとあのきしむ様な音がする。
ココのシャフトがカシメて取り付けられているのでカウンター値の変更は結構難しいのだ。
多く給油しても二次的被害が出るので程々にして終了!
後はケースに収めてカシメて終了のはずだ・・・・・・・が・・・
今回は新年早々三重苦の車検だったが・・・・・幸先が良いのか悪いのか・・・・・
2019/01/06
リングをカシメて本日取付完了!
タコは開けるの面倒だったのでワイヤー側からベルハンマーをスプレーしドリルで回転させてなじませて応急処置。
音が酷くなったら本格的な修理としよう!
コメント
コメント一覧 (19)
新年早々大変でしたね! お疲れ様です。
また無事検査合格おめでとうございます♪
メータのカシメもやっちゃうんですね<img src="https://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_s96.gif">
今度コツを教えて下さいませ<img src="https://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_s95.gif">
rustsalvage
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rustsalvage
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本年も宜しくお願い致します。
車検お疲れ様でした!(笑)
rustsalvage
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明けましておめでとうございます。
今回は倍、疲れました!
機能的には受かる事確信してましたが、まさかのつまらない所のオーバーヒートでつまずくとは・・・・・
メーターは何個もやってますので差ほど苦になりませんよ。
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だとすれば良いのですがこのままズーっと引きずりそうで・・・
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明けましておめでとうございます。
こちらこそよろしくです。
今年はあと二台予定されています。
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明けましておめでとうございます。
何か項目で引っかからず良かったです。
再検さとなるとエンストの爆弾抱えるので冷や汗たらたらだったかも・・・・・
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コードズル抜けは工房も筆の誤りっすね♪
今年もよろしくお願い致します
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明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
イヤイヤ、絞めつけ過ぎると折れる場合があるので手加減したのが原因です。
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わたしのはケーブルを交換したら治ったんですが、一時的なのかな?メーター修理の際は宜しくご指導をお願いいたします。!
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承知しました。
私のは軸受けの油切れで派手な音を出してました。
この部分は分解できないので狭い隙間からベルハンマーを浸透させ磁石の下のウォームギヤなどはグリスを塗りつけたらメーター指示120Kぐらいでも音が出ないようになりました。
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これも年季入っているけどまだ壊れてません。
なかなか250用はオクにも出ないですね~
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生きたマニュアルで見ているだけで楽しいです。ま~ったくレベル違いですが参考にさせてください。年始にはじめたばかりのブログで無茶苦茶ありがたいです!
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お役に立てば良いのですが・・・・・・
自己流の所もありますのでお気を付けください。
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拙い記事ですが参考になれば幸いです。
透析とは大変ですね。昨年、私も生まれて初めて入院を経験しました。
5日間の短い期間でしたが二度と行きたくないところですが、もう既に今年の秋、再検査の入院が決められれてしまってます・・・・・
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