車体の方はだいたい目星がついたのでお船とのサブフレーム制作に掛かるため作業場に引き込んだ。
買ってから一年、風雨に曝されブルーシート生活・・・・・・・・
外してみると結構な錆が!
ベルクランクを外してみるとベアリングのレースには寿命の段付きが発生していた。
レースを打ち抜かなければならないのだが・・・・・・・このメーカー取り外しを考えていないらしくホルダーの穴径の方がレースよりも小さく反対側から打ち抜けない!
どうすれば良いかレースとホルダーの溝にドライバーを打ち込んでみたが全く歯が立たない。
荒療治とは解っているがレースの表面に突起を作るため溶接でビードを作ってみた。
この出っ張りにたがねを当てて反対から打ち出す。
なんとか外れて事なきを得た。
次はどの程度腐食しているか肉厚計でパイプの肉厚測定。
3.5ミリ、STKM-13Cの43ミリパイプと厚さが一致。
これで計算してもタブン問題は無いと思うが強度不足であれば補強を入れれば解決なのだ。
次は車軸だがコレにはブレーキがない!
まぁ、ディスクに換えるので構わないし、タイヤもインチアップにするし・・・・・
インチアップするとフェンダーも加工が必要なようだ・・・・・・・・・・し・・・
想定内だがやることがイッパイ・・・・・・・・・錆落しに始まり・・・・・・
コメント
コメント一覧 (14)
しかしまぁ~、何でもお持ちの事でぇ(笑)
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中古で買いましたがこの部分の為に買ったのでは無いですよ。
同じプロアームでも形態が違うし、排気量の少ない車種用を使うんで強度計算を求められた時のため買っておきました。
今回は確認の意味で・・・・・・
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河原のブルーシートハウスと同じく包まっておりました。
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さすがご指摘の通り・・・・・・
イザと言う時のためにコレでも許容できる範囲に削り取ってみます。
お船のお尻もあまり気に入らないのでそれを含めて改造カナ?
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私の肉厚も測れますか?<img src="https://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_s96.gif">
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持って無い物有るのかが、知りたい!
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サーロインの様な脂肪で出来た柔らかいものはこの機械では測定不能です!
病院で測って下さい。(笑)
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傷だらけなので再塗装です。
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持ってないのはCTですね!
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下の方から見ていたのですが結構な錆でまいりました!
でもそれ程深くない様で安心です。
サンドブラスト処理しないとイケない様ですが大きなフレームですのでどうしようかと・・・・・
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