残り少ない懸案の一つ・・・・・・・・・・
最近の車両ではあまり見かけなくなった不細工なチェンジレバー！
長くてステアリングから遠くコラムシフトの化石みたいだ。
リバース
セカンド
ドライブ
レバーでコンソールのスイッチが隠れてしまう！
スイッチが入っているかイチイチ顔を動かさないと視界に入らない。
Ｅ２５のＤＸオーナーは皆さんこれに満足なのかな～？
ネットで探ってみると結構いるみたい・・・・・・・・・・・気になる方が。
解決方法は様々。
強者はシャフトをちょん切って溶接したり・・・・・・
他の車種を流用したり・・・・・・
別な車種のと合体させたり・・・・・・・・・
ココを切った貼ったするのは面倒そうなので別車種流用と決めた。
便利なネットは幾つかの組み合わせを提供してくれ、外してポン付のＣ２４用にした。
なかなかレバーだけというのもネットでは少なく徘徊したが・・・・・私のために用意していてくれたように一本見つかった。
モチロン即買い！
このファスナーを外しＯＤ配線をしなおせばポン付だ！
ファスナーの名前はプッシュナットとかスピードナットと言うらしいが１個数円でも買うには１００個単位でないと入手し難い！
そんなに沢山買っても使う当てが無いのでまたＹオクへ。
有りました詰め合わせセットで・・・・・でも希望サイズが入っていない！
落札後、追加変更も可との事だったので買ってみた。
スクレーバで隙間を作りドライバーでこじり破壊して外す。
コラムシフトレバーを取り替えこのファスナーを小型のボックスで押し込み取り付けて完了。
次にＯＤ用の配線、直結でもよいのだが後に発生するであろうと、その作業をし易いようにコネクタを付けた。
蛇足かな？
リバース
セカンド
ドライブ
今までレバーのノブで遮られていたが見えるようになったし、レバーも手前に来て操作しやすくなった。
メデタシメデタシ・・・・・・・・・・
コメント
コメント一覧 (16)
rustsalvage
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あと99台分のファスナーもある事ですし。。。
あっ！Y!オクでしたか（笑）
rustsalvage
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トトマルさんなら目を閉じていても細工できますよ！
日産車なら付く可能性が高いですけど、Ｃ２４は実績が出ましたので解体屋のＧＯですね・・・・・
rustsalvage
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rustsalvage
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C24・・cubちゃんの所に有るのでパクって来るか！？
rustsalvage
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でもここまで乗ると愛着が有るんだよねぇ。
rustsalvage
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オリジナルのシフトレバーは人間工学的にあまり配慮されていなかった様ですね！？・・・コスト最優先で他車流用か前モデルからの流用か？ってな感じですね？
rustsalvage
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rustsalvage
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素晴らしい発想と実行力ですね！
お疲れ様でした！
もやもやが１つ解消されましたね<img src="https://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_s17.gif">
rustsalvage
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ベッド？シャワートイレ？
rustsalvage
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rustsalvage
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rustsalvage
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rustsalvage
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でも所詮貨物車・・・・・機能だけを良くして行きます。
rustsalvage
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何も出せないけどお礼に一言、”ありがとうございました”。
rustsalvage
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rustsalvage
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