デラックス仕様で悩んでいたもう一つのコト!
大枚はたいて配線図集を買い眺めてみたが回路的には合ってるみたいだが現物はドアスイッチには連動しない。
ハーネスからはスイッチまで配線が来てるし・・・・・・・・
回路図はグレードに構わずごちゃ混ぜで書かれているので何処までがデラックス用なのか・・・・・
車屋さんの回路図って難解だなぁ~
現物と配線図のカプラーのピン数も違っている所があるし・・・・・
現物と配線図が違っていては已む無し!
強制執行・・・・・・・と仮配線をして点灯するか実験を開始した。
点灯確認、機能は全てOK!
では配線をどうするか・・・・・分岐取り出しが必要なのでハーネスの一部を開腹した。
すると同じ色の線が二本出て来た。
さてどちらが本命か?
ケーブルに針を刺しテスターで当たった結果本命を確認した。
さてもう一本は?
これと先ほどの仮配線間を計るとビンゴ!
と言う事はこの二本の間を繋げば解決するはずだ。
分岐用の端子を圧着、手元スイッチを後日付けたいのでギボシで外せるように加工した。
これでドア連動になった!
加工は250円で上がったが別の投資と時間のロスが・・・・・・・
ここで日産のコンセプトが見えたみたいだ。
コストを下げるためハーネスはグレードごと、工場出荷時で決定し簡単にはアップグレードさせない。(今はどのメーカーもそうなのかもしれないけど・・・)
オプションにしておいて高いのを買うように誘導?(言い過ぎかも・・・・・(笑)
まぁ終わってしまえば何てこと無いけど、暗い夜ドアを開けても真っ暗ケってあまり気持ちが良いもので無く感じるのは私だけかな???
コメント
コメント一覧 (16)
PW、運転側だけで助手席側は手動、逆の方がええような、、、
rustsalvage
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しかし、なるほどと思う分析です(* ̄ー ̄)
rustsalvage
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なぜ助手席側が手動で運転席側が電動なの?
変わった設計するものだなって思いましたよ!
rustsalvage
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蛍光灯持ってますので今度荷室に付けます。
こう何もかも変わったコンセプトだとそう思いたくもなりますよね!
rustsalvage
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連動しないこの仕様を作ってどれくらい原価低減できたのか不思議デス!(笑
rustsalvage
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パニアを開けると灯るようにはしてるんです
rustsalvage
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納入業者は何時までに何セットいくらで・・・・・ってな事で・・・価格交渉は有ったとしても大変さのバッファーは納入者・・・・・
やはり上に立たないと楽にはなれません・・・
rustsalvage
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私もやって見ようかな・・・・・
rustsalvage
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お疲れ様でした♪ これで夜の乗車時も明るくなりますね!
私も作ろうかな~<img src="https://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_s95.gif">
rustsalvage
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rustsalvage
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ワザワザこれ見よがしにDXの内容を落とす事無いと思いますよ!
ところでオープンツーシーターには半ドア警報付いていますか?
付いていたらスイッチの+側(計器側)に普通の電球を使う場合は電球と直列にダイオードを入れると誤動作せず点灯できますよ。
LEDならダイオードは要りません。消費電力の少ないLEDをお奨めします。
rustsalvage
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電池式なら簡単に出来そうですね!
rustsalvage
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いや~相変わらず器用にこなしますね♪
rustsalvage
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最近老眼で…
裸眼のまま、配線図が良く見えません(汗)
rustsalvage
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今年もよろしくお願いいたします。
rustsalvage
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今年もよろしくお願いいたします。
rustsalvage
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