ミディアム? 2012年11月18日 18:18 ミーティングからハヤ一週間、時間が経つのは速いですな~ これまで確認していなかった所を見てみた。 伊勢原CB氏の編出した必殺「抜かずの4発」で一段薄くしたがまだ少し生焼けの様な・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 同調取らなかったのでムラが生じたのか? 何れにしても前よりはマシらしい! 「CB500 four」カテゴリの最新記事 < 前の記事次の記事 > コメント コメント一覧 (20) 1. ケンタ 2012年11月18日 18:37 何?? 抜かずの4発って?? 見栄張っちゃって・・・もう少し白くなると良いですよね・・・ 頭・・・・・ 白髪?? 0 rustsalvage がしました 2. トトマル 2012年11月18日 19:30 見栄張りましたねぇ・・スモ~ルのくせに<img src="https://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_s349.gif"> 0 rustsalvage がしました 3. 伊勢原CB 2012年11月18日 19:33 オイルっぽくは無くて何よりです。 冷たい雨の中を走ったせいもあるのでは? 0 rustsalvage がしました 4. ラ・モート 2012年11月18日 19:33 拙500君も、これぐらいのタヌキ色になって欲しいです。空燃比測定と、2と3段目の中間段の設定をしてみようかなと思っています。 0 rustsalvage がしました 5. Rust Salvage 2012年11月18日 19:52 ケンタさん、詳しくは伊勢原さんにご指導いただいて下さい(笑) 0 rustsalvage がしました 6. Rust Salvage 2012年11月18日 19:54 トトマルさん、500はDタイプ、Bより細いですがCよりも太いですよ! ところでトトマルさんのはCタイプ?(笑) 0 rustsalvage がしました 7. Rust Salvage 2012年11月18日 19:56 伊勢原さん、湿っぽいのは動かしてから一週間経ちますのでそのせいかも・・・・・・・ だいたい様子が掴めましたのでこの次は端折らないで調整したいです! 0 rustsalvage がしました 8. Rust Salvage 2012年11月18日 20:01 ラ・モートさん、古いのでイロイロなところ減ってますから完調は難しいですね。 今度、現代方式のキャブに変えようと目論んでますが、ピッチが合わずマニホールドの製作からになりそうです。 0 rustsalvage がしました 9. CBXmaster2004 2012年11月18日 22:54 こんがりと焼けてますね♪ やはりプラグの焼けチェックは基本ですよね! 私は最近これさえも怠ってます(汗) 私のはオイルで真っ黒だったりして<img src="https://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_s358.gif"> 0 rustsalvage がしました 10. 三河 2012年11月18日 23:07 生焼け?・・・イイ感じじゃないですか~ っと、よ~く見ると確かに! 0 rustsalvage がしました 11. - 2012年11月19日 05:37 うらやましい焼けです。 自分のは真っ黒です。 上まできれいに吹けきらないのでかなり濃いめです。 段数変えてみるかな! けど、点火時期弄ったら吹けきらなくなったのてますが、関係ありますよね? 0 rustsalvage がしました 12. くぅちゃんヽ(○´3`)ノ 2012年11月19日 07:42 こんがり乾いて焼けてるやないですかぁ! ウチの預けてるほう5と6がベチャベチャ濡れてましたものw 0 rustsalvage がしました 13. Haryu_pa_pa 2012年11月19日 10:50 取り敢えず壊れず走れば...(爆) 0 rustsalvage がしました 14. seconds_out_month 2012年11月19日 11:42 良い色に焼けているではないですか。燃費も良くなったのではと想像します。 0 rustsalvage がしました 15. Rust Salvage 2012年11月19日 18:57 コロ助さん、82CBXのオイル喰いは漏れの方が多いようですので意外に焼けているかも? 0 rustsalvage がしました 16. Rust Salvage 2012年11月19日 18:58 三河さん、もっと白いのを期待していたのですが・・・ 燃費も思ったほど良くないし・・・ 0 rustsalvage がしました 17. Rust Salvage 2012年11月19日 19:10 さるーさん、点火時期は結構シビアな部分がありますよ。 ポイント方式の場合はギャップも火の強さに影響しますのできちんと合わせた方が良いですね。 0 rustsalvage がしました 18. Rust Salvage 2012年11月19日 19:12 くじらさん、もっとスッキリ行きたかったのですが。 この部分はヌレヌレは良くないですね! 0 rustsalvage がしました 19. Rust Salvage 2012年11月19日 19:14 Haryuさん、もう一つガス欠が抜けてますよ~(笑) 0 rustsalvage がしました 20. Rust Salvage 2012年11月19日 19:16 セコンズさん、250キロぐらいでは判りませんがオイル消費無かった模様です。 もしかすると燃焼室に溜まったカーボンが焼けていたのかも? 0 rustsalvage がしました コメントフォーム 名前 コメント 記事の評価 リセット リセット 顔 星 情報を記憶 コメントを投稿する
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抜かずの4発って??
見栄張っちゃって・・・もう少し白くなると良いですよね・・・
頭・・・・・
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冷たい雨の中を走ったせいもあるのでは?
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ところでトトマルさんのはCタイプ?(笑)
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だいたい様子が掴めましたのでこの次は端折らないで調整したいです!
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今度、現代方式のキャブに変えようと目論んでますが、ピッチが合わずマニホールドの製作からになりそうです。
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やはりプラグの焼けチェックは基本ですよね!
私は最近これさえも怠ってます(汗)
私のはオイルで真っ黒だったりして<img src="https://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_s358.gif">
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っと、よ~く見ると確かに!
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自分のは真っ黒です。
上まできれいに吹けきらないのでかなり濃いめです。
段数変えてみるかな!
けど、点火時期弄ったら吹けきらなくなったのてますが、関係ありますよね?
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ウチの預けてるほう5と6がベチャベチャ濡れてましたものw
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燃費も思ったほど良くないし・・・
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ポイント方式の場合はギャップも火の強さに影響しますのできちんと合わせた方が良いですね。
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この部分はヌレヌレは良くないですね!
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もしかすると燃焼室に溜まったカーボンが焼けていたのかも?
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