リアショックの上側のナットを外し付属の専用ネジを使うのだがW650はM12の細目、CB500FはM10の細目。
さて困った。旋盤屋さんに頼めば簡単だが行くのも面倒なので究極の方法。
M12のネジを買ってきてねじ込み面位置でカット、銀ロウで固定。センターに目分量で位置出しM10細目でタップ。
メッキに出せばもっと見た目が良くなるが止めて塗装。
さて困った。旋盤屋さんに頼めば簡単だが行くのも面倒なので究極の方法。
M12のネジを買ってきてねじ込み面位置でカット、銀ロウで固定。センターに目分量で位置出しM10細目でタップ。
メッキに出せばもっと見た目が良くなるが止めて塗装。
ステーは多分合わないだろうと思っていたが結構合うものだ。幅は殆ど同じ。
仮付けして雰囲気を見る。W650は水平の排気管、やはりラインを合わせないと何となく締まらない。
ステーの穴位置を標準の他に開け角度を大きくする。
左右を連結する部分も飛び出ていて車検に出せば確実に構造変更を要求される。
ここも見えないところでカットし短くすることにした。
コメント
コメント一覧 (14)
スマートにかっこ良く仕上がってますね
春が待ち遠しいですね
33年程前高校のとき同級生が乗ってました
バイク屋の息子なのでいつも流行のバイクに乗っていられて、うらやましかったのを記憶しています
私はその頃からモンキーです
rustsalvage
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チョットの角度にこだわったのもgoodですねー。
ウィンカーや配線処理もキレイで、純正の様な仕上がりですね。
rustsalvage
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レトロチックでよく似合いますね~♪
rustsalvage
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ステを溶接ではなくボルト固定なところが粋ですね!
この角度なら排気でケースが溶けることは … 無いかな
rustsalvage
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何れにしても取っ替え引っ替えできるのは大変羨ましいです。
rustsalvage
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rustsalvage
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ABSらしいですが素材は何か判りません。材料そのものが黒で出来ています。仰るように溶けるかも知れませんよ。
rustsalvage
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<img src="https://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_d140.gif"><img src="https://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_d87.gif">
が同じく?ウィンカーが後方へ移設となってしまいました
全長が変更になりそうで…次回の車検がいまから悩み処です
rustsalvage
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旭風防、旭精器はうちの会社のお客さんです^^
rustsalvage
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純正なら見過ごすかも知れませんよ。
rustsalvage
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格安で・・・・・
rustsalvage
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しかし検査証ただいまどこにいったのか不明なんですよぉw
見つかり次第お願いいたします
rustsalvage
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ミリでないので誤差1cmまでOKだと思います。
rustsalvage
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