車検の出撃態勢が整ったのだが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
スローを900~1000位に合わせスナップすると落ちが悪い!
何処かエアーでも吸っているのかとインシュレータの前後にパーツクリーナを噴いてみた。
全く問題なし。
次にキャブのデリバリーパイプに噴いてみた。1番から3番まで問題なし。
4番側にかけると回転が落ちる・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
5~6番は問題ない。
気のせいかと思い何度かやってみたが同じく落ちる。
これはエアーを吸っていること間違いなし!
アー面倒だ!
キャブ外しは凄く面倒!
でも何時かはしないとマズイのでしかたナシに実施した。
シートを外し、タンクを外し(もう外れているけど)、マフラーを外し、エンジンを釣っているブラケット4カ所、エンジンセットボルトの引き抜き、後輪のシャフトを緩め最前まで移動、ジャッキをかけて前傾、チャンバーボックスの外し・・・・・・・・・・・・・・・・・
っと二度とやりたくない作業の連続だ。
それとキャブの脱着、しかし今回は何度か外しているのでインシュレータもそれなりに柔らかくなっており助かる。
またエアーを吸っていたのは4番ワイヤーリンケージ側、これも助かった。
キャブ間を繋ぐパイプを外して中を見るとオーリングが歪んで入っていた。
外すとき歪んだのかも知れないが、左右とも新しいオーリングに換え入りやすくするためシリコングリスを付け元に戻した。
全く面倒だ!
全てを組み付け直し完了。
再度確認問題なし!
戻りも良好になった。
次は車検だが予報は雨が続く!どうしようか・・・・・・・・・・・・・・・・・・
コメント
コメント一覧 (14)
rustsalvage
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今は調子が良いです。
rustsalvage
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私もCBXのキャブはバイク屋と一緒に一度だけやったことがありますが…
その時、絶対ひとりではやらないぞ<img src="https://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_a734.gif">
っと、決めました<img src="https://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_a814.gif">
やっぱ、調子を維持するには乗ってやるのが一番<img src="https://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_a734.gif">
退院したら、まずCBX号のエンジンをかけてあげよう<img src="https://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_a343.gif">
rustsalvage
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知らない方が気分的に良いですけど(笑)
rustsalvage
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rustsalvage
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このオーリング新品を入れたのですが組み付け時濡らさずムリに入れたのがたたったのかも?
やはりオイルを使わないと・・・・・・・・・・・・
rustsalvage
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わずかな異変を見つけるなんて・・・
やはり、さすがです・・・
rustsalvage
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めげず、くじけず、いじけず、
♪明っかるっく陽気にいきましょう
(ぴろきさんが大好きな水晶玉占い師より)
rustsalvage
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YouTubeにはかなり同じ現象(もっと酷いですが)の動画上がってますが本人は気が付いていないのかも?
rustsalvage
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rustsalvage
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すぐにピンとくるのですね!!
私も80購入当初、知り合いの所でO.Hして貰いましたが、
その時、キャブの取り外しにエンジンをずらすなんて初めて知りました!
あっ!Youtubeの動画って、もしかして私ですか?(笑)
rustsalvage
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取り付けはワイヤーが面倒ですけんね。それさえ出来れば後は10分でっせ!
rustsalvage
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動画はころ助さんのモノでは無いです。ころ助さんのCBXは綺麗に回っているでは無いですか!(最後の白煙は別として)
rustsalvage
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rustsalvage
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